销售淡季是捡漏好时机
4S店有季度和年度销售指标。每季度末和年底是冲业绩的时候。厂家会给经销商额外返点。这时候经销商愿意降价卖车。
话说回来，一季度通常是淡季。春节前后大家手头紧。买车的人少。4S店为了完成任务会放价。
我见过有客户2月买车比9月省了2万。说白了，经销商要完成厂家任务才能拿返点。完不成任务会扣钱。
车展前后价格松动明显
大型车展前后是价格波动期。车展上厂家会发布促销政策。经销商为了吸引客流会放大优惠。
上海车展、成都车展这些大展前后。价格往往有惊喜。但车展当天别急着下单。等车展结束一周后再去谈。
车展期间销售很忙。根本没空好好谈价格。车展结束后他们闲下来了。反而更容易砍价。
你看那些销售顾问。车展期间连喝水都没时间。哪有心思给你慢慢谈价格。等他们喘口气再出手。
新款上市老款清仓最划算
新车上市前老款车型会大降价。厂家要清库存给新款腾地方。这时候老款性价比超高。
比如某德系品牌。新款发布前三个月。老款直接打85折。还送5年保养。这波操作太香了。
但要注意。别买到库存超过6个月的车。轮胎和电瓶可能老化。提车时让销售查生产日期。别被坑了。
有个粉丝去年9月买老款SUV。比年初省了3万多。还送了镀晶和全包脚垫。这波不亏。
月底和季度末冲量别错过
销售顾问有月度任务。月底没完成会很着急。这时候最容易谈下好价格。
季度末更疯狂。经销商要完成季度指标。否则拿不到厂家返点。价格能谈到最低。
我有个朋友总在3月、6月、9月、12月月底买车。每次都能多要两三年保养。销售为了冲量什么都愿意谈。
但别等到最后一天。销售经理可能已经锁价了。提前一周去谈最稳妥。给你留出砍价空间。
年底资金紧张别硬撑
年底是金融政策最宽松的时候。厂家金融和银行车贷都有优惠。利率低还能免息。
但要注意年底提车可能要等。销售太忙容易出错。保险、临牌这些细节别马虎。
其实呢，买车别光看价格。还要看金融政策和服务。有些看似便宜的套餐暗藏猫腻。比如强制装潢、高额手续费。
我建议多跑几家4S店对比。别在一棵树上吊死。销售知道你有备选。谈判时会更积极。
最后提醒。别被"限时优惠"忽悠。销售天天说今天最后一天。其实明天还是这个价。保持淡定才能谈到好价格。
现在买车市场透明多了。不像以前销售随便报价。用好这4个时间点。省下的钱够加两年油了。
