55岁的女性开什么车
首先建议女性可以选择一汽新宝的经典紧凑型车，这款车无论是款式还是性能都经受住了驾驶者的考验，获得了相当不错的好评。
男人可以选择奔腾B70或者B50风格的车，很有地位。说到性能，我觉得不言而喻，车市已经多次推荐了很多高科技应用，让它拥有超一流的试驾体验。呵呵呵，而且我喜欢至少我们自己的车有logo 1。
其次，我推荐一款新车型，红旗史圣hp3，我非常喜欢。这款车我就不多说了，无论是动力还是性能，可以说是目前国内最新、最高、最好的。
但就红旗这个品牌而言，我认为是其他任何汽车品牌都无法替代的。
最后推荐一位知名老朋友。呵呵
一汽-大众最新捷达王(捷达免费合作伙伴)
似乎给人一点没落感。呵呵，不过要说我们单位两个厂长都50多岁了，他们的车都是这种车。首先，这款车给人的感觉是风格稳重大方。50岁的人，给人的感觉就是成熟，稳重，内向，一种成熟男人特有的气质。而且其捷达车十几年的品质得到了全国开车朋友的认可，可以说是国内最好的经济车型。动力和安全在这个价格区间早就首屈一指了。最新的捷达自由侠继承了上述优点，并大幅提高了驾驶舒适性，更加人性化。
这款推白银色座套，全透明挡风玻璃，草绿色座套。感觉干净清新。因为我们单位的领导就是这样配置的，给人的感觉很好。
50岁的男人适合开什么车
这个问题让人费解。选车有自己的标准，喜好，用途，预算。那可以一概而论！只能说，哪些车型更适合50岁？为什么？
答:从生理角度来说，一个50岁的男人精力开始下降，各个器官逐渐老化，比如头晕、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调性差，或者各种疾病引起的身体不适。在这个年龄，男性应该尽量选择一些轿车、SUV等。质量可靠，操控感好，必要配置齐全，驾驶舒适。当然，这必须建立在相应的经济条件上。a .经济条件好的:奔驰，宝马，保时捷，真的不行。有一辆劳斯莱斯。有钱什么都可以选。这是胡说八道。b .经济条件差:五菱洪光面包车，拉人拉货正确，下乡时很耐用，河边钓鱼时当床睡。磕碰不疼，保养维修费用也少，配件也好找。
当然开车也不用担心面子，舒适度，操控感。能走路不走路就不错了。谁叫你穷呢？c .也有一些人随着年龄的增长谈自己的感受，越老越死。他们喜欢玩硬派SUV，甚至跑车。我就是这样的人。现在我在折腾一辆三菱帕杰罗v97。有空的时候经常和年轻人出去玩，乐在其中。
如果这对于正式场合来说太便宜，我会安排克莱斯勒去。这款车看起来很大气，稳定性十足。给我的感觉是高端大气上档次，低调奢华有内涵。我对它一见钟情。奔驰，宝马，沃尔沃都不是我的菜。
50岁的男人开什么车，完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔盖茨、李嘉诚这样的人开宾利一点都不夸张。中产阶级的奔驰宝马很配，工薪阶层能开几十万的车。弄个电动车骑骑差不多就够了。俗话说看菜，根据自己的情况吃，有句话叫想吃多少吃多少。50岁的男人适合开什么车？这个真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！H3:一个55岁的女人能学会开车吗？H3:一个55岁的女人能学会开车。正常情况下，70岁以下的人都可以学车，但是这个年纪学车肯定比年轻人慢。
55岁的男人应该开什么样的SUV？
男人55岁的时候，已经进入中老年，事业基础和经济条件都比较扎实，所以在选车的时候会更加注重车的品质。同时，由于家庭原因，他们对汽车的安全性和舒适性也有更高的期望，很多消费者倾向于选择豪华SUV车型作为选择目标。
GLC的外观在同级别SUV中算是漂亮的，设计线条也没有过时。精致的内饰在做工上也是一丝不苟，让整车体现出应有的档次。作为一款运动型多功能车，车辆的操控性能也很不错，方向盘打得很准，四轮独立悬架设计，高速转弯时车辆倾斜姿态不明显，乘客感觉很舒服。奔驰GLC的整体真的让人印象深刻。
奥迪Q5的外形比较圆润，有些人特别喜欢这种车，所以在城市里开这种车比较友好。Q5的前后日间行车灯很有特色，辨识度很高。动力方面，Q5加速快，运行平稳，舒适性高。奥迪Q5操控性能出色，在S挡能找到自由飞翔的感觉。底盘整体性好，运行速度高，给人一种实用的感觉。XC60的设计具有典型的北欧风格，外观简洁时尚。雷神的大灯设计也很抢眼。整体内饰精致，据说非常环保，所以新车没有异味，对于追求健康的买家来说不错。沃尔沃XC60的卖点是安全性。最低配车型还配备了城市安全系统，其安全性也让消费者更加青睐。
途朗空间大，尺寸大，实用的乘坐和后备箱空间，带一家人出去郊游绰绰有余。
根据生活条件。一般510五菱比较适合这个年龄段。经济实用。并且省油。如果你真的有钱。可以开更高端的。这样的事情没有绝对的说法。
说说你的状态吧。分为以下几类。55岁分为四种状态。酷路泽带着钱和闲钱4万...46 ...57 ...有钱有闲的路虎创世奔驰gle雷克萨斯57。没钱没闲，可以上帕杰罗，下到狮跑图森，哈佛系列。没钱就二手。55岁左右的男性比较稳定，生活压力不大。很多时候，我建议如果是城市suv的话，选择琦君途观L是个不错的选择，算是家里偶尔的一种出行。想选性价比更高的看看欧蓝德也不错！
随便啦！有钱就买！你可以开直升机！
开什么车不重要。一个人开什么车，首先要看经济条件，能买得起什么价位的车。其次是个人喜好，轿车或SUV或硬派越野，运动或豪华，舒适性等等。再次，根据平时乘客数量，选择座位数量和空间大小。总之，只看经济条件，需求，喜好，说别的都没有意义。
这样看自己的经济能力的话，有自己喜欢的风格就不错了！
首先，2000年前后的60-70年，这些人开的车基本都是商用的。那时候的车主要是合资车，车型看起来很商业化。因为当时商人对汽车的需求比较多，所以汽车厂商迎合了当年这个看似巨大的共同市场，推出了车型。当时开汽车的农民工不多，当然也不是没有。
2010年后，汽车厂商发现80后成为消费主力。这部分人群的消费特点是年轻、个性，消费观与其他年龄段有较大差异，因此汽车厂商开始忽视品牌以迎合共同需求，从而在外观、内饰、工艺等方面与上一代商用车形成差异。
2018年前后，汽车厂商发现，80后90初的人成为消费主力，而这部分人与80后出生的人有很大不同。所以汽车厂商为了满足这部分人群的普遍需求，带着一种运动的偏向改变了产品，所以会在大街上看到各种汽车品牌的外观设计、轮毂、产品。
在5G技术出现的今天，物联网已经逐渐成为可能，正在加速汽车使用场景和功能的多样化，甚至各种概念车已经成为常态。
每一代人，每一次技术革命出现的时候，都会推动汽车的变革。主要原因是消费者的共同需求，决定了这个产品的发展方向。当无人驾驶出现时，汽车甚至可以成为智能移动办公室，而不仅仅是一种交通工具。国内的高速公路生态甚至可以与汽车无障碍互动融合。
回到正题，55岁的男人开什么SUV，其实是一个没有标准答案的问题。
积累了财富的人不喜欢运动、年轻的外观，也不喜欢屌丝车。他们更喜欢一二线品牌，某些方面实用性强的SUV，比如强调安全性的沃尔沃，舒适性强的奔驰和Q5。
有些积蓄不多，但有点闲钱的人，选择哈弗SUV，现代SUV，大众SUV，东风SUV等。这在三四线城市尤其常见，车型中规中矩，没那么极端，开出去也不失身份。
所以大多数人开货车或其他类型的工具车。为什么这么说？这个年龄段的人大多会继续肩负家庭责任，不是为了享受退休生活，也是为了继续为家庭和孩子付出至少10年。所以，你也可以看到一个现象，在中国在售的车型中，没有一款单一车型的销量能超过某个品牌的面包车总数。
中国市场上的SUV太多了。几乎每个品牌都有SUV，无论合资品牌还是自主品牌。而且SUV分城市SUV和纯越野，都是底盘一样的车，一个SUV外壳。这是大致的理解。从通过性来说，城市SUV比不上越野，纯越野是少数车型。
其实这一切的倾诉，未必是你想要的。选择范围太大，没有边界。你的问题可以更精准一些，比如在几个城市，汽车需求量是多少，考虑什么价位的车，这样就可以准确的回答你的问题。
比如我的一个亲戚，四五线城市某镇的普通人，家庭条件相对中等偏上，年收入20 W，年龄差不多50岁。他的车是大众30多万的SUV。
车只是一种交通工具，并不能体现你的身份和面子。一个55岁的人，身份，面子，地位都已经确定了，喜欢，应用就好。我已经55岁了，仍然有买车选车的问题。我觉得我没开过多少车，也没实现财富自由。我选了CR-V和rav4，10多年前就看中了。